地铁3号线一期工程西起铁西宝马新工厂，东至新泰街，全长41公里，共设站30座，1处车辆段和1处停车场。该地铁建设最新消息本文持续更新中。

　　8月14日沈阳地铁3号线风水电三标动照系统送电成功，标志着沈阳地铁3号线一期工程正式进入单调、联调等重要环节，向建成通车目标迈出关键一步。

　　第三标段工程涉及千岛湖街站、南阳湖街站、大通湖街站、于洪新城站、方型广场站等5站5区间1停车场。

　　主要施工范围包括动力照明系统、通风空调采暖系统、给排水及水消防系统、二次砌筑、装饰装修工程。

　　2024年8月5日，沈阳地铁3号线西段工程(李达站-南李官站)供电系统变电所设备全部带电，标志着项目顺利实现“电通”节点目标，为后续各系统调试、综合联调等工作提供了必要的电力保障，距离线路试运行目标更近一步!

　　截至目前沈阳地铁3号线西段工程已顺利实现“洞通”“轨通”“电通”节点目标装饰装修、风水电、设备设施等多专业正进行交叉施工项目处于“满负荷”大干阶段全力冲刺年内试运行目标!

　　沈阳地铁3号线号线标由沈阳市政集团有限公司承建，项目包含一站两区间，分别为宝马新工厂站、起点至宝马新工厂区间、宝马新工厂站至铁西宝马站区间。3号线被称为沈阳首条“空中地铁”，地铁3号线西段(宝马新工厂至于洪新城)计划2025年通车。

　　2024年3月14日：由中铁十五局集团城轨公司承建的沈阳地铁3号线南塔站-文富路站区间右线盾构顺利始发。南文区间位于主城区，沿文化路向东走行，经文化东路天桥转至文化东路，到文富路站截止。区间右线米，区间线号线高架车站钢结构及外立面装修工程1标项目正在加紧施工。项目施工主要包括余良站、宁官站、工业大学站、翟家站、细河悠谷站,共5个高架站台及附属用房的外装饰工程，包括钢结构、构件式玻璃幕墙、铝单板幕墙、屋面采光系统、亮化工程等。

　　沈阳地铁3号线一期工程线路起于李达站，途经铁西区、和平区、于洪区、沈河区、大东区，贯穿沈阳经济技术开发区、于洪新城、滑翔居住区、砂山居住区、南湖、文化路、南塔、方家栏、东塔等区域，大致呈东西走向。线座，因此，3号线也被称为沈阳首条“空中地铁”。西段线座高架车站所涉及的线路)力争今年年底实现试运行。

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　　沈阳地铁2号线号线蒲田路站及全运路站开往蒲田路站方向运营末班车发车时间调整为23：00，桃仙机场站末班车发车时间保持不变仍为22：00，具体可见正文。

　　沈阳地铁6号线一期工程北起鸭绿江北街站，南至沙柳路站，全长35公里，共设站29座，1处车辆段和1处停车场。相关最新进展等消息本文持续更新中。

　　沈阳市民政局于2024年4月18日发布公告，公布了地铁6号线座车站站点名称命名情况，具体如下。

　　沈阳地铁1号线号线的东部延长线号线黎明广场站站后区间，东至双马站，当前最新进展详见全文。

　　沈阳地铁“皇姑屯站”已经更名为“皇姑屯站站”，该站点具置及所属地铁线路等详见全文。

　　沈阳地铁“浑南站”更名为“浑河站站”，该站点位于和平区，具体地铁路线图等详见全文。

　　沈阳地铁“沈阳南站”已经更名为“沈阳南站站”，该站点位于浑南区，具体地铁线路等详见全文。

　　沈阳地铁“沈阳北站”改名为“沈阳北站站”，该站点是换乘站点，具体所在位置及地铁线路等详见全文。

　　沈阳地铁“沈阳站站”于2022年更名为“沈阳站”，又于2024年改为“沈阳站站”，具置等详见全文。

　　沈阳2号线日正式开通，开通后与既有地铁2号线贯通运营。具体发车时刻运营表详见全文。

　　沈阳市民政局公布了沈阳地铁3号线一期工程车站命名情况，具体站名及位置等详见全文。

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　　地铁3号线一期工程西起铁西宝马新工厂，东至新泰街，全长41公里，共设站30座，1处车辆段和1处停车场。该地铁建设最新消息本文持续更新中。

　　8月14日沈阳地铁3号线风水电三标动照系统送电成功，标志着沈阳地铁3号线一期工程正式进入单调、联调等重要环节，向建成通车目标迈出关键一步。

　　沈阳地铁3号线一期工程西起铁西宝马，止于新泰街。第三标段工程涉及千岛湖街站、南阳湖街站、大通湖街站、于洪新城站、方型广场站等5站5区间1停车场。

　　2024年8月5日，沈阳地铁3号线西段工程(李达站-南李官站)供电系统变电所设备全部带电，标志着项目顺利实现“电通”节点目标，为后续各系统调试、综合联调等工作提供了必要的电力保障，距离线路试运行目标更近一步!截至目前沈阳地铁3号线西段工程已顺利实现“洞通”“轨通”“电通”节点目标装饰装修、风水电、设备设施等多专业正进行交叉施工项目处于“满负荷”大干阶段全力冲刺年内试运行目标!2024年7月12日，随着“追梦号”盾构机精准出洞，由中铁十五局集团有限公司承建的沈阳地铁3号线文富路站-富民街站区间右线盾构顺利贯通。

　　2024年3月14日：由中铁十五局集团城轨公司承建的沈阳地铁3号线南塔站-文富路站区间右线盾构顺利始发。南文区间位于主城区，沿文化路向东走行，经文化东路天桥转至文化东路，到文富路站截止。区间右线米，区间线号线高架车站钢结构及外立面装修工程1标项目正在加紧施工。项目施工主要包括余良站、宁官站、工业大学站、翟家站、细河悠谷站,共5个高架站台及附属用房的外装饰工程，包括钢结构、构件式玻璃幕墙、铝单板幕墙、屋面采光系统、亮化工程等。

　　沈阳地铁3号线一期工程线路起于李达站，途经铁西区、和平区、于洪区、沈河区、大东区，贯穿沈阳经济技术开发区、于洪新城、滑翔居住区、砂山居住区、南湖、文化路、南塔、方家栏、东塔等区域，大致呈东西走向。线座，因此，3号线也被称为沈阳首条“空中地铁”。西段线座高架车站所涉及的线路)力争今年年底实现试运行。

　　开通之后，将满足经开区居民的公共交通出行。根据此前报道，试运行是指系统联调后的非载客运行，是轨道交通从建设阶段过渡到载客运营阶段必须经历的一个中间环节。试运行的下一个阶段，就是线号线宝马车辆段项目综合楼顺利封顶，标志着车辆段项目建设取得了阶段性的进展。

　　2023年8月16日：沈阳地铁3号线号线换乘站、南塔站双车站主体结构顺利实现封顶，较计划工期提前5天。

　　南塔站为地铁3号线号线车站采用双层三跨的箱型框架结构，为岛式站台车站，总长272.5米，标准段宽22.7米，底板埋深约20.34米;6号线车站采用三层三跨的箱型框架结构，为岛式站台车站，总长192.5米，标准段宽22.9米，底板埋深约27.58米。

　　双站主体结构顺利封顶，将为后续相邻标段盾构顺利始发提供有利条件。2023年7月31日：沈阳地铁3号线大于区间(大通湖街站—于洪新城站)区间左线盾构顺利实现贯通。

　　大于区间全长1122.24米，“先锋一号”盾构机始发后，实现了首月掘进突破400环大关的良好成绩，为顺利完成隧道贯通目标打下了坚实的基础。

　　铁西宝马站为路中独柱侧式高架车站，总长度122.4米，标准段宽为22.2米，建筑面积约为5267.72平方米，此站也是地铁3号线座主体结构封顶的车站。

　　沈阳地铁3号线一期工程，西起宝马新工厂站，东至新泰街站，线座，设宝马车辆段、甘官停车场各1处。

　　作为沈阳东西走向的又一条重要交通干线，开通运营后，将进一步提高地铁线网密度，改善城市交通出行环境，市民公共交通出行也将更加便捷。